ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော PCB ထုတ်လုပ်သူ

ပြည်တွင်းမော်တော်ယာဥ် PCB စျေးကွက်အရွယ်အစား၊ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မှုပုံစံ

1. လက်ရှိတွင်၊ ပြည်တွင်းစျေးကွက်၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တော်ယာဥ် PCB ၏စျေးကွက်အရွယ်အစားမှာ ယွမ် ၁၀ ဘီလီယံရှိပြီး ၎င်း၏အသုံးချပရိုဂရမ်နယ်ပယ်များသည် အဓိကအားဖြင့် ရေဒါအတွက် HDI ဘုတ်အနည်းငယ်ပါရှိသော တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်ထပ်ဘုတ်များဖြစ်သည်။

2. လက်ရှိအဆင့်တွင်၊ ပင်မမော်တော်ယာဥ် PCB တင်သွင်းသူများတွင် Continental၊ Yanfeng၊ Visteon နှင့် အခြားနာမည်ကြီးပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်သည်။ကုမ္ပဏီတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အာရုံစိုက်မှုရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ Continental သည် ရေဒါကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းရှိသော ထုတ်ကုန်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အလွှာပေါင်းစုံ ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုနှစ်သက်သည်။

3. မော်တော်ယာဥ် PCB များ၏ 90% ကို Tier1 ပေးသွင်းသူများထံမှ အရင်းအမြစ်ပြင်ပသို့ ထုတ်ပေးသော်လည်း Tesla သည် ကုန်ပစ္စည်းအများအပြားကို ပေးသွင်းသူများထံ ပြင်ပမှ ထုတ်ပေးမည့်အစား ထိုင်ဝမ်၏ Quanta ကဲ့သို့သော EMS ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ထုတ်ကုန်များကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် PCB ကိုအသုံးပြုခြင်း။

on-board PCB ကို ရေဒါ၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၊ ပါဝါအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု၊ အလင်းရောင်၊ လမ်းကြောင်းပြမှု၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံစသည်ဖြင့် အပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များတွင် အလွန်အသုံးပြုပါသည်။သမားရိုးကျကားများ၏ ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုအပြင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်းတို့တွင် ဂျင်နရေတာများနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့ ပါရှိသည်။ဤအစိတ်အပိုင်းများ အားလုံးသည် အပေါက်ဖောက်ထားသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး မာကျောသောပြားများနှင့် HDI ပြားများ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။နောက်ဆုံးပေါ် ကားအတွင်း ချိတ်ဆက်ထားသော ပန်းကန်ပြားသည် လေးဆ၏ အရင်းအမြစ်ဖြစ်သည့် အပလီကေးရှင်း အများအပြားလည်း ဖြစ်လိမ့်မည်။သမားရိုးကျကားတစ်စီး၏ PCB သုံးစွဲမှုသည် 0.6 စတုရန်းမီတာခန့်ရှိပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်၏ 2.5 စတုရန်းမီတာဖြစ်သည်။ဝယ်ယူမှု ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၂၀၀၀ ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် ထို့ထက် ပိုသည်။

ကားချပ်ပြားမရှိခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်း

လက်ရှိတွင်၊ OEMs များသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို တက်ကြွစွာပြင်ဆင်ရန် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ခုရှိသည်။

1. ချစ်ပ်ပြားမရှိခြင်းသည် မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်နယ်ပယ်တွင်သာမက ဆက်သွယ်ရေးကဲ့သို့သော အခြားနယ်ပယ်များတွင်လည်းဖြစ်သည်။အဓိက OEM များသည် PCB ဆားကစ်ဘုတ်များ၏ အလားတူအခြေအနေကိုလည်း စိုးရိမ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တက်တက်ကြွကြွ စုဆောင်းနေကြသည်။အခုကြည့်လိုက်ရင် 2022 ခုနှစ်ရဲ့ ပထမသုံးလပတ်မှာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

၂။ ကုန်ကြမ်းစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ကုန်ကြမ်းရှားပါးလာသဖြင့် ကြေးနီပြားများ စျေးတက်လာခြင်းနှင့် အမေရိကန်ငွေကြေး လွန်ကဲစွာ ထုတ်ပေးခြင်းကြောင့် ပစ္စည်းထောက်ပံ့မှု ပြတ်လပ်သွားစေသည်။စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို တစ်ပတ်မှ ငါးပတ်ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။

PCB ဘုတ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းကို မည်သို့ကိုင်တွယ်မည်နည်း။

PCB စျေးကွက်တွင် ချစ်ပ်ပြားမရှိခြင်း၏ လွှမ်းမိုးမှု

လက်ရှိတွင်၊ PCB စက်ရုံကြီးများတွင် ကြုံတွေ့နေရသော အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ ကုန်ကြမ်းဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဤပစ္စည်းကို မည်ကဲ့သို့ ဖမ်းယူရမည်နည်း။ကုန်ကြမ်းပြတ်လပ်မှုကြောင့် ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် အော်ဒါများကြိုတင်မှာယူခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ဖမ်းဆုပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ကြာမြင့်သောစက်ဝန်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် သုံးလ သို့မဟုတ် အစောပိုင်းထက်ပင် ကြိုတင်အမှာစာများ ပြုလုပ်လေ့ရှိပါသည်။

ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ မော်တော်ကား PCB ကွာဟချက်

ပြည်တွင်း အစားထိုး လမ်းကြောင်းသစ်

1. လက်ရှိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဒီဇိုင်းအမြင်အရ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများသည် ကြီးမားလွန်းသည်မဟုတ်ပါ၊ အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အပေါက်မှအပေါက်နည်းပညာကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ခေတ်မီဆန်းသစ်သောထုတ်ကုန်များတွင် ကွာဟချက်အချို့ရှိမည်ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ ပြည်တွင်းဗိသုကာနှင့် ဒီဇိုင်းသည် ထိုင်ဝမ်ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ နယ်ပယ်မျိုးစုံသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့ပြီး လာမည့် ၅ နှစ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

2. ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကွာဟချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။တရုတ်နိုင်ငံသည် ထိုင်ဝမ်ထက် နောက်ကျနေပြီး ထိုင်ဝမ်သည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်တို့နောက်တွင် နောက်ကျနေသည်။အရည်အသွေးမြင့် အသုံးချပစ္စည်း သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အများစုသည် ပြည်ပနိုင်ငံများတွင် ရှိပြီး ပြည်တွင်း၌ လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းအချို့မှာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ဝေးကွာနေသေးပြီး ၁၀ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အထိ ကြိုးပမ်းမှုများ လိုအပ်နေသေးသည်။

2021 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ် PCB ၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် အဘယ်နည်း။

မကြာသေးမီက အချက်အလက်များအရ၊ 2021 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ် PCB အတွက် စျေးကွက် 25 ဘီလီယံရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ကားတစ်စီးလုံးမှ လူစီးကားပေါင်း 16 သန်းကျော်ရှိပြီး စွမ်းအင်သုံးကားသစ် 1 သန်းခန့်ရှိသည်။အချိုးအစား မမြင့်ပေမယ့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက အရမ်းမြန်တယ်။ယခုနှစ်တွင် အထွက်နှုန်း ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။လူတွေဟာ အနာဂတ်မှာ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တွေရဲ့ ဒီဇိုင်းလမ်းကြောင်းအတိုင်း Tesla ကို လိုက်နာပြီး outsourcing မလုပ်ဘဲ သီးခြားလွတ်လပ်တဲ့ သုတေသနနဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံနဲ့ ဆားကစ်ဘုတ်တွေကို ဒီဇိုင်းထုတ်မယ်ဆိုရင်၊ ကြီးမားတဲ့ ပေးသွင်းသူအများအပြားရဲ့ ချိန်ခွင်လျှာဟာ ကျိုးပဲ့သွားမှာဖြစ်ပြီး အခွင့်အလမ်းတွေ ပိုမိုရရှိလာမှာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုလုံး။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ကားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အထူးသဖြင့် ကားခေါင်းမီးတွင်အသုံးပြုသော ကြေးနီအူတိုင် PCB ကို ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။